成都轨道交通又添一“链主”企业：月底投产可实现年产盾构机11台

　　中铁高新智能装备制造基地将于3月底投产，开始生产有着“工程机械之王”称号的盾构机；四川发展轨道交通智能装备产业园建设如火如荼，签约率超80%，力争5月实现企业入驻……连日来，记者深入我市轨道交通产业承载地之一的新津经开区探访，发现新项目即将投产，在建项目加快进度，轨道交通产业集群正在不断壮大，市两会精神正在一个个项目建设一线落地生根。

　　桥式起重机、螺杆空压机、冷镦成型机等各类先进的生产设备陆续抵达，工人们正有条不紊地进行安装与调试……在中铁高新智能装备制造基地一期项目现场，产线进驻工作正在紧张有序地进行中。

　　今年1月，该项目厂房竣工。在完成设备进驻及安装调试后，预计3月底投产，可实现年产盾构机11台、钢结构5万吨、隧道施工专用设备50台（套），带动就业1000人以上。中铁高新智能装备负责人表示，一期项目的投产只是头部步，“我们有信心将新津基地建设成为西南地区规模蕞大、门类蕞全、智能化程度蕞高的盾构机生产基地和钢结构产品制造基地。”

　　盾构机是穿山越江、隧道掘进的核心装备，它涉及2万多个精密零部件，又被称为“国之重器”。因此，项目将实现对上下游产业链的整合与吸附，发挥当之无愧的“链主”功能，促进成都高端工程装备制造能力提升。

　　不远处，四川发展轨道交通智能装备产业园建设也在如火如荼地进行中，室外总坪、绿化、室内装饰装修进入竣工倒计时……工人们正忙着完成蕞后的基础设施收尾工作，力争在5月实现企业入驻。

　　“目前，园区已招引多家企业，签约率超80%。”产业园总经理李元玮介绍，园区将立足成都市、新津区实体产业基础，重点招引培育轨道交通、智能装备、新材料领域核心优势企业。

　　除了新项目不断聚集，这个春天，新津经开区现有的轨道交通企业也“很忙”——成都中车长客轨道车辆有限公司正在生产用于成都轨道交通13号线的地铁列车，这是国内首创的时速140公里的市域全自动运行列车；大通路桥新厂房已经投产，这是一个功能齐全的现代化智慧工厂，预计年产值达到8亿元……

　　目前，新津聚集了成都中车长客、新筑股份等轨道交通企业60余家。随着大项目抓紧生产、新项目建设正酣，上下游企业深度协同，释放着“乘数效应”，推动我市轨道交通先进制造业集群高质量发展。（记者 李娟 文/图）

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