创新联合体合力破解产业链“卡点”

　　创新联合体，合力破解产业链“卡点”

　　近日，省科技厅公布2024年首批省级创新联合体名单，河北省高精密智能化辊压装备创新联合体、河北省高超纯铁创新联合体等5家创新联合体成为省级创新联合体。截至目前，全省省级创新联合体达到7家。

　　创新联合体是推动科技创新和产业创新深度融合的重要抓手，是以市场机制为牵引，以共同利益为纽带，以共同遵守的合约为保障的技术创新组织。省科技厅紧紧围绕我省各市主导产业和“986”战略性新兴产业集群发展，组建创新联合体，旨在促进产业延链补链强链。

　　“创新联合体，主体是企业，关键在龙头。”省科技厅相关负责人说，龙头企业牵头，不仅因为他们拥有较为雄厚的资本，更因为他们提出的技术需求往往具有普适性，一旦解决，将带动整个行业向前迈进。

　　此次新增的5家创新联合体，涉及新型材料、新能源汽车零部件配套、高端装备制造、新能源等产业领域。

　　看组成联合体的各方实力，可谓“兵强马壮”。

　　以河北省高精密智能化辊压装备创新联合体为例，牵头企业邢台纳科诺尔科技股份有限公司，是国内锂电池极片辊压机龙头企业，产品市场覆盖全球20多个国家和地区，目前国内市场占有率头部。合作方则包括邯郸市圣佳和轧辊制造有限公司、无锡福艾德自动化科技有限公司、清华大学等12家省内外企业、高校院所，涵盖从研发、中试、生产到应用的动力锂电池创新场景全链条。

　　相较传统的产学研合作模式，创新联合体有何不同？

　　“创新联合体以产业链终端产品突破为目标，上下游紧密结合、同向发力，从终端产品的生产设备到零部件再到原材料，逐个环节梳理关键核心技术指标，由产业链上中下游的科技企业与高校院所合作逐项攻破。”省科技厅相关负责人表示，创新联合体成立的目的，是推动产学研合作产生“化合反应”，不仅能完成单打独斗无法完成的任务，还能产生新效能和更具价值的新成果。

　　为此，省科技厅在指导组建创新联合体时就提出，各成员单位需签订组建协议，建立责任清晰、权利透明、利益分享的协作机制，明确拟攻关的重大课题和各方任务分工、权利义务等，确保成员之间风险共担、利益共享。

　　河北省汽车轻量化零部件产业创新联合体中，保定市立中车轮制造有限公司负责统筹运营，提出攻关任务；清华大学、北京航空航天大学等高校协助破解技术难点；长城汽车等上下游企业提出发展需求，参加联合攻关及市场合作。各方携手，预计3—5年内，全省汽车轻量化零部件产业产品应用市场规模将达到100亿元。

　　“兵强马壮”还需“粮草充足”。为持续深化创新联合体发展，省科技厅对部分重点攻关项目给予长期稳定支持，对企业支出的研发费用按规定给予补助支持。同时，通过政府相关人才科技项目，支持创新联合体成员单位引进高水平科技人才，通过科技特派团、科技特派员选派，支持有需要的企业柔性引才。

　　“我们将面向具有一定优势的产业领域，每年建设省级创新联合体3—5个，合力破解产业链‘卡点’，促进我省重点产业高质量发展。”省科技厅相关负责人表示。

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